Farurile MATRIX LED de la Audi A6
Farurile cu LED sau unitățile de control trebuie să proceseze o multitudine de date de la diferite surse de la bordul vehiculului pentru a calcula și a realiza funcțiile luminoase individuale. Aici veți găsi informații importante de care trebuie să țineți cont atunci când înlocuiți farul și componentele.
Construcția:
Fie că este vorba de progresul tehnic, de expansiunea mobilității electronice sau de cerințele sporite privind proiectarea vehiculelor: Importanța iluminatului vehiculelor continuă să crească. De mult timp a încetat să mai fie vorba "doar" de o bună performanță a iluminatului. Tehnologiile care combină inovația tehnică cu o eficiență energetică ridicată și un design avansat și individual sunt la mare căutare.
HELLA oferă un exemplu impresionant a ceea ce este posibil în acest domeniu cu farul principal Audi A6 Matrix LED, care reprezintă o altă piatră de hotar în materie de tehnologie și design de iluminat. Farul principal Matrix LED se "contopește" cu vehiculul din punct de vedere pur vizual - și este, de asemenea, complet integrat din punct de vedere tehnic în sistemul electronic al vehiculului.
HELLA oferă un exemplu impresionant a ceea ce este posibil în acest domeniu cu farul principal Audi A6 Matrix LED, care reprezintă o altă piatră de hotar în materie de tehnologie și design de iluminat. Farul principal Matrix LED se "contopește" cu vehiculul din punct de vedere pur vizual - și este, de asemenea, complet integrat din punct de vedere tehnic în sistemul electronic al vehiculului.
Structura farului Matrix LED (Fig. 1):
- Lentila de acoperire din plastic,
În interacțiune cu sistemul de camere frontale, LED-ul Matrix poate realiza o distribuție dinamică a luminii în timp real.
Controlul inteligent al LED-urilor individuale nu numai că asigură o iluminare optimă și direcționată a drumului și a altor obiecte, dar contribuie în mod semnificativ și la o mai mare siguranță în traficul rutier - orbirea celorlalți participanți la trafic este acum de domeniul trecutului, chiar și atunci când lumina de drum este activată permanent.
Funcționarea:
"Inima" farului Matrix LED este tehnologia de iluminare utilizată, care permite controlul inteligent al diodelor luminoase. Toate funcțiile de iluminare pot fi realizate prin intermediul acestora. Două ventilatoare integrate în far, împreună cu sistemul sofisticat de management termic, împiedică supraîncălzirea componentelor electrice. Funcțiile individuale de iluminare sunt controlate de unitățile de control al luminii (LCU) instalate pe carcasa farurilor. Ca și în cazul farurilor Audi A8 Matrix , lumina este distribuită prin module de proiecție sau reflectoare.
În Figura 4 sunt prezentați algoritmii de comutare pentru diferitele funcții principale de iluminat:
1-5 Drum de țară ușor/ de bază
2 cu iluminare statică în curbă la dreapta
3 cu iluminare statică în curbă la stânga
4 Lumină de intersecție; cu iluminare în curbă stânga+dreapta
5 Lumină pentru toate condițiile meteorologice; cu iluminare în curbă stânga+dreapta și cu gama de atenuare a luminii de întâlnire până la aproximativ 70%.
6 Soluție pentru turiști; dezactivarea intervalului asimetric stânga+dreapta
7 Lumină de autostradă; ridicarea fasciculului de fază scurtă, extinderea razei de acțiune cu aproximativ 0,34° prin nivelarea farurilor
8 Lumina de fază lungă; statică
Comunicarea între unitățile de comandă a iluminatului și celelalte unități de comandă din vehicul se realizează prin intermediul magistralei de date a vehiculului.
În acest fel, coordonarea dintre farurile Matrix LED și sistemele de asistență ale vehiculului are loc în câteva milisecunde. Distribuția luminii este adaptată la situația respectivă de conducere și la situația din jur prin intermediul unor algoritmi de comutare programați.
Pe lângă funcțiile clasice de iluminare, cum ar fi faza scurtă și faza lungă, farul Matrix LED dispune de funcții suplimentare de confort - în detaliu, acestea sunt: lumină pentru toate condițiile meteo, lumină de autostradă, lumină de viraj și "lumină turistică" (atunci când se circulă în trafic cu volan pe stânga, cu volan pe stânga).
Lumina de funcționare pe timp de zi și lumina indicatoare sunt realizate prin intermediul tehnologiei de ghidare a luminii. De asemenea, sunt disponibile și funcții opționale de iluminare, cum ar fi întoarcerea acasă/plecarea de acasă.
1-5 Drum de țară ușor/ de bază
2 cu iluminare statică în curbă la dreapta
3 cu iluminare statică în curbă la stânga
4 Lumină de intersecție; cu iluminare în curbă stânga+dreapta
5 Lumină pentru toate condițiile meteorologice; cu iluminare în curbă stânga+dreapta și cu gama de atenuare a luminii de întâlnire până la aproximativ 70%.
6 Soluție pentru turiști; dezactivarea intervalului asimetric stânga+dreapta
7 Lumină de autostradă; ridicarea fasciculului de fază scurtă, extinderea razei de acțiune cu aproximativ 0,34° prin nivelarea farurilor
8 Lumina de fază lungă; statică
Comunicarea între unitățile de comandă a iluminatului și celelalte unități de comandă din vehicul se realizează prin intermediul magistralei de date a vehiculului.
În acest fel, coordonarea dintre farurile Matrix LED și sistemele de asistență ale vehiculului are loc în câteva milisecunde. Distribuția luminii este adaptată la situația respectivă de conducere și la situația din jur prin intermediul unor algoritmi de comutare programați.
Pe lângă funcțiile clasice de iluminare, cum ar fi faza scurtă și faza lungă, farul Matrix LED dispune de funcții suplimentare de confort - în detaliu, acestea sunt: lumină pentru toate condițiile meteo, lumină de autostradă, lumină de viraj și "lumină turistică" (atunci când se circulă în trafic cu volan pe stânga, cu volan pe stânga).
Lumina de funcționare pe timp de zi și lumina indicatoare sunt realizate prin intermediul tehnologiei de ghidare a luminii. De asemenea, sunt disponibile și funcții opționale de iluminare, cum ar fi întoarcerea acasă/plecarea de acasă.
Asistentul de fază lungă
Unitatea de control a camerei include un software de procesare a imaginilor. Astfel, condițiile actuale de trafic și de mediu sunt determinate, analizate și procesate pentru asistentul de fază lungă. Acesta generează apoi fasciculul de fază lungă fără orbire (de asemenea: fascicul de fază lungă continuu sau fascicul de fază lungă mascat).
De exemplu, dacă sistemul detectează luminile din spate ale vehiculelor din față sau farurile vehiculelor care se apropie, modulul de alimentare al farului Matrix LED reduce sau oprește automat segmentele de lumină corespunzătoare sau LED-urile corespunzătoare.
Rezultatul: Cea mai bună iluminare posibilă a drumului și maximizarea ciclului de funcționare a fasciculului de fază lungă atunci când conduceți pe timp de noapte.
Unitatea de control a camerei include un software de procesare a imaginilor. Astfel, condițiile actuale de trafic și de mediu sunt determinate, analizate și procesate pentru asistentul de fază lungă. Acesta generează apoi fasciculul de fază lungă fără orbire (de asemenea: fascicul de fază lungă continuu sau fascicul de fază lungă mascat).
De exemplu, dacă sistemul detectează luminile din spate ale vehiculelor din față sau farurile vehiculelor care se apropie, modulul de alimentare al farului Matrix LED reduce sau oprește automat segmentele de lumină corespunzătoare sau LED-urile corespunzătoare.
Rezultatul: Cea mai bună iluminare posibilă a drumului și maximizarea ciclului de funcționare a fasciculului de fază lungă atunci când conduceți pe timp de noapte.
IMPORTANT !
Următoarele condiții trebuie să fie îndeplinite pentru a utiliza asistentul de fază lungă Matrix Beam și pentru a controla segmentele LED individuale (vezi Figura 6):
Următoarele condiții trebuie să fie îndeplinite pentru a utiliza asistentul de fază lungă Matrix Beam și pentru a controla segmentele LED individuale (vezi Figura 6):
- Comutatorul de lumină pe "AUTO".
Farul Matrix LED sau unitățile de control trebuie să proceseze o multitudine de date de la diferite surse de la bordul autovehiculului pentru a calcula și a realiza funcțiile luminoase individuale.
Comunicarea suplimentară la bordul vehiculului cu alți participanți la magistrale are loc prin conectarea în rețea a unităților de comandă a farurilor cu unitatea de comandă a sursei de alimentare de la bord și cu unitatea de comandă pentru sistemele de asistență a șoferului.
- Unitatea de control a sursei de alimentare de la bord - controlul iluminatului exterior al vehiculului: Poziția activată a comutatorului de lumină este comunicată prin intermediul magistralei LIN.
Cauzele defectelor:
O eroare de funcționare a farurilor cu LED-uri poate avea următoarele efecte:
- Lampa de eroare se aprinde (în funcție de sistem)
Următoarele cauze pot fi luate în considerare pentru defecțiune sau funcționare defectuoasă:
Următoarele limitări și erori de sistem sunt cauze posibile:
Testarea unui far MATRIX LED folosind exemplul unui AUDI A6 AVANT MODEL 2015:
În cazul în care farul principal trebuie înlocuit, sunt necesare etape speciale de lucru pentru diagnosticare și reparare. Următoarele informații se referă, ca exemplu, la un Audi A6 Avant, anul de fabricație 2015, dar se aplică în mod analog altor modele de autovehicule cu sisteme de faruri identice.
Farul Matrix LED și celelalte sisteme de iluminare ale vehiculului sunt monitorizate de unități de control de nivel superior din sistemul vehiculului. Orice defecțiuni care apar sunt stocate în memoria de defecțiuni a unității de control și pot fi citite cu ajutorul unui echipament de diagnosticare adecvat. La unele modele de vehicule, șoferul este informat despre o defecțiune a sistemului printr-un avertisment suplimentar pe afișajul grupului de instrumente.
Înainte de diagnosticarea defecțiunilor cu ajutorul aparatului de diagnosticare, ar trebui să se efectueze mai întâi o inspecție vizuală a componentelor individuale ale sistemului, deoarece unele defecțiuni pot fi deja detectate și remediate în acest mod.
Farul Matrix LED și celelalte sisteme de iluminare ale vehiculului sunt monitorizate de unități de control de nivel superior din sistemul vehiculului. Orice defecțiuni care apar sunt stocate în memoria de defecțiuni a unității de control și pot fi citite cu ajutorul unui echipament de diagnosticare adecvat. La unele modele de vehicule, șoferul este informat despre o defecțiune a sistemului printr-un avertisment suplimentar pe afișajul grupului de instrumente.
Înainte de diagnosticarea defecțiunilor cu ajutorul aparatului de diagnosticare, ar trebui să se efectueze mai întâi o inspecție vizuală a componentelor individuale ale sistemului, deoarece unele defecțiuni pot fi deja detectate și remediate în acest mod.
Citirea codurilor de eroare:
Cu această funcție, codurile de eroare stocate în memoria de erori pot fi citite și șterse. În plus, pot fi apelate informații despre codul de eroare. În exemplul de caz, conexiunea fișei electrice de la far a fost deconectată, ceea ce a dus la stocarea unui cod de eroare în memoria de erori.
Codul de eroare: 5545009/ B149C31 Modulul farurilor cu LED stânga > defecțiune sau întrerupere electrică.
Cu această funcție, codurile de eroare stocate în memoria de erori pot fi citite și șterse. În plus, pot fi apelate informații despre codul de eroare. În exemplul de caz, conexiunea fișei electrice de la far a fost deconectată, ceea ce a dus la stocarea unui cod de eroare în memoria de erori.
Codul de eroare: 5545009/ B149C31 Modulul farurilor cu LED stânga > defecțiune sau întrerupere electrică.
Citirea parametrilor:
Cu această funcție, valorile măsurate curente, cum ar fi "Farul segmentului de referință al unghiului orizontal", pot fi selectate și afișate în stânga sau în dreapta.
Testarea actuatorilor:
Cu ajutorul acestei funcții, diferitele segmente ale farului Matrix LED pot fi controlate de dispozitivul de diagnosticare. Astfel, se poate efectua o verificare funcțională a periferiei, precum și a componentei de sistem corespunzătoare, fără un efort mare de dezasamblare.
Cu ajutorul acestei funcții, diferitele segmente ale farului Matrix LED pot fi controlate de dispozitivul de diagnosticare. Astfel, se poate efectua o verificare funcțională a periferiei, precum și a componentei de sistem corespunzătoare, fără un efort mare de dezasamblare.
Reajustarea farurilor cu LED Matrix:
Reglarea de bază a farurilor
După efectuarea următoarelor lucrări de reparații, farul Matrix LED trebuie reajustat ulterior. Aceasta este singura modalitate de a asigura funcționarea sigură a farului.
După efectuarea următoarelor lucrări de reparații, farul Matrix LED trebuie reajustat ulterior. Aceasta este singura modalitate de a asigura funcționarea sigură a farului.
- Farul a fost demontat sau înlocuit
Înainte de a regla din nou farul, trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții pe vehicul: vehiculul și dispozitivul de reglare a farurilor se află pe o suprafață plană:
Pentru a regla farurile, pe lângă dispozitivul de reglare a farurilor, este necesar un dispozitiv de diagnosticare. Procesul de reglare este demarat de dispozitivul de diagnosticare și se efectuează în conformitate cu secvențe de lucru predefinite. Dacă autovehiculul este echipat cu control al nivelului, șasiul este condus la nivelul normal și controlul este dezactivat înainte de reglare. După o ajustare reușită, controlul este activat din nou.
Reglarea fluxului de lucru al farului Matrix LED:
- Aliniați aparatul de reglat faruri (ARF) central în partea din față a vehiculului.
După corecție sau ajustare, noua setare a farurilor poate fi salvată.
Dacă este necesar, trebuie efectuată o calibrare a funcției Matrix LED pentru faza lungă.
Pentru a face acest lucru, activați calibrarea în testerul de diagnosticare și efectuați următorii pași:
După o calibrare reușită, noua poziție de comandă este memorată în unitatea de comandă. Reglarea de bază a farurilor este astfel finalizată.
Categorii:
Articole Tehnice